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年的香港地铁目标楷模手册
香港地铁是两岸三地最初期的公众输送系统之一，在年正式明白港岛线。政府热火朝天地筹划这项开发的时分，刚出社会没几年的柯炽坚从广告公司离开，找到了在港铁公司开发部门下面安排小组的劳动。他的职责，是与其余四、五位共事一起筹井然项看起来相当不重大的东西：目标系统。
华文字体安排师柯志坚师长
如今他想起来，这份劳动依然很趣味：常常随着开发部门与安排小组的共事，在站与站之间穿越、知道每个站体自己开发上的特点，并施行丈量。有了空间上的数值，才力够依如实践需求筹划目标。港铁公司的劳动充溢，然而并不劳累。天天九点上班，下昼四点就放工了。柯炽坚还能行使放工光阴去学国画，或者对他此后三十年的字体安排糊口有很大的影响。
那时，柯炽坚除了要与共事们一起钻研指目标规格、版型与各式标识外，再有一项重大的职责：安排站牌的字体。这个字体，是一起扣门砖，开启了他此后三十年的字体安排糊口。
港铁暂时仍保存很多柯志坚昔日安排的“地铁宋”
当日，到香港搭地铁，依然也许看到很多柯炽坚的做品：“地铁宋”。
说到“地铁宋”，这个国际都市公众输送系统的站牌，居然是明体，令很多安排师难懂。有些人会主意，明体根柢不该该用在目标上，由于便是很怪。但问起柯炽坚，他们起初的主意是如斯的：地铁是都市精力的表征，而明体，这个带有粘稠楷书基因的字体，用于站牌，才力彰显中华文化的氛围。关于香港如斯的国际都市来讲，或者有宣示在田主体性的象征在。并且，尽管横笔细，但关键的竖笔却很粗，因而看成门面，并不会有看不理会的题目──唯有再把横线加粗，就更好了。后来的台北捷运，以及更后来的高雄捷运，站牌名都行使明体，看来是对香港的问候。
地铁宋字样张，下方英文字型为Hlvtica
地铁宋生得特别希奇，由于“勾”收得又尖又细，到了尾端乃至变为一条线，不似保守的明体气概。假如用当日的华文化体规定端详（也便是柯炽坚后来首创的），或者还会认为它长得不是很安定。柯炽坚说，这个原来是80岁月的明体气概。如今掀开台湾在谁人时代的美工科教本，长得确实有如斯的气息，貌似是用尺与圆计划出来的，对比没有书法的笔触。
上排：地铁宋｜下排：龙明。地铁宋的特点在于勾、挑笔末尾又尖又细。
这份手册是年制成的，那依然一个手工制版的岁月。当日，咱们用键盘打出中英文字型，会认为特别理所固然，果然得感应不到背地调换的用心。数位期间，早在字型出厂以前，安排师就曾经把恰当的间距资讯放在程式里了。但在岁月，电脑还不遍及，Trutyp与Opntyp都还不知道在那里的时分，安排师只内行动调换每其华文字与每个英文字母的间距。
手册中所楷模的目标个元素的比例关联。数值为相对的单元值。
不光如斯，小心校对这份楷模手册，安排团队筹划了好几种目标，以编号分类。那时，他们特别注意比例、空间瓜分与恰当间距。这不光是让资讯更好吸取云尔。在一个开发物中，目标原来便是最显眼的安排品，不光扶引，还藻饰了室内的氛围。
反观如今台湾的两大胜运系统，在这部份就做得很急就章，彻底吻合“看得懂就行了”的安排哲学。字体与版面常常没有谨严的空间关联。台北捷运公司采取的文鼎粗黑体，字面满，笔划又粗，文字之间还险些没有空间。有的些目标，文字还会沾黏在一起，是一个带来庞大强迫感的安排。
假如绘制成无文字资讯的layout，会更能看理会台北捷运目标排版的混乱。原来捷运工程局在目标系统上是有楷模的，但或者是履行与验收两个枢纽出了题目，最后的成就不断看起来是没有经历楷模的。
台北捷运的目标频频有全都挤在一起的景象。原来唯有掏出间距（右），看起来就会井然良多
因而，理当要怎样做才算正当的目标安排？柯炽坚的观念特别简明：空间与层级关联是最重大的。所谓恰当的空间，在华文来讲，或者还没有一个牢靠的公式也许参考，良多时分是安排师的专科判定。譬喻这边的九龙塘站名，文字间距大概是一个字1/10的宽度。然而，由于每其华文字形态差别的关联，会有错觉，是以这个简明的规矩不确定这么详悉牢靠。原来，如今柯炽坚看起来，“九”字原来离“龙”字有点远了。
文字间距的拿捏，以“九龙湾”为类型。
这本目标楷模反面盖著年三月的日期戳章，间隔当日曾经有30多年了，但依然也许给咱们的公众开发很重大的启发。如前述，台北捷运在营建时，原来有一套目标筹划规定，但后来履行与验收没有做到位。
很趣味的是，“目标系统”被归类在官方网站里“人文关注”的这个项目。这个彷佛也解释了从目标系统的长相，也许看出一个公众输送系统的精力：某种水平上来讲，没有谨慎间距，原来不会死尸。目标也是看得懂就行了。但这个都市的公众原来是一向在晋升的，果然也不会指望官方对待这种安排物的立场，永久都这么偶尔、随意。夙昔，唯有有就好。但如今，咱们请求的更多：除了看得懂之外，还要亲民、漂亮、领会精良。对了，柯市长，来岁安排之都，原来也许从这边先最先发端改观。
注：图文来自justfontblog.
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